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台中的BRT公車
本帖最後由 妙天 於 2014-6-9 07:03 PM 編輯台中的BRT六月底就要開始試營運了
我自己是覺得台中市的BRT蠻有設計感的
BRT的全車外觀
車體圖案是海豚的樣子
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10379916_807389155962309_8596265037367457861_o.jpg
站體外觀也設計成白海豚的弧線
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10372855_801583529876205_1497944933134872335_o.jpg
簡單來說就是加長型的公車
載客量可以更多 建構也比捷運簡單快速又省錢
詳細介紹：
https://www.youtube.com/v/yBCLRPVS7aM
補充內容 (2014-12-10 08:39 PM):
這邊也摘述BRT的優勢
1台BRT運量=30輛小客車運量=75台機車運量
作為MRT的過度大眾運輸系統
BRT還有以下四大面向優勢，分別是
1. 經費低：BRT每公里造價約
補充內容 (2014-12-10 08:41 PM):
1-2億，是MRT的1/25
2. 工期短：BRT在1-2年便可完成一條路線，是MRT的1/5
3. 運輸快：單向每小時可運送3000人以上，有獨自的專用道及路口優先號誌
補充內容 (2014-12-10 08:41 PM):
4. 收費便：車外收費，採用非接觸式票卡...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 外型比對岸的BRT好看太多了... 相當看好台中的BRT
我覺得BRT車站和車子的顏色很搭
而且車站設計的樣子也好好看{:31:} 台灣終於有一條專屬於自己的BRT了 看完影片後
我覺得台中的brt通車後
或多或少都能減緩原本的車流量吧
還有brt也不像一般公車
乘客需要在上下車時花時間在刷卡或投錢
免去了這個步驟也能節省不少通勤時間
真心希望每個縣市的公車都能設計成brt的模式<br><br><br><br><br><div></div> 雙節公車真的很特別！
不過營運時間好像不斷往後延！
不知道正式上路後，搭乘效果會如何？
{:36:}{:36:} 好長的公車阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 六月底 那快了阿
還有看完影片介紹後
知道BRT單向每小時可運輸3000人
我覺得如果大家都能改變原先的交通工具
塞車的問題一定減少很多
BRT的施工期和建造費用算下來也比MRT短和少
相較之下BRT也有很多優點
難怪朋友會說在國外BRT也很風行 BRT只要營運路線又長又直
幾乎都很適合
台北市使用公車專用道的各大馬路其實再適合不過
運量也非常可觀!
國外正力推3節四門車型呢 JackPU 發表於 2014-6-14 10:10 AM static/image/common/back.gif
BRT只要營運路線又長又直
幾乎都很適合
台北市使用公車專用道的各大馬路其實再適合不過
難怪台中的台灣大道
會優先引進BRT
而且台灣大道也有經過台中市區、台中工業區和台中科學園區
也能讓上班族的通勤方式更方便了
期待之後通車交通更順暢
到時我一定要去嚐鮮坐看看...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div>
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