理論上
國光現在的引擎可到430P馬力
應該是比統聯快<div></div>
國光的表比較準.所以可以到真的100
統聯則是有點快樂表.
國光真的比較安全!
但快慢好像沒什麼特別感覺到差異
其實都差不多,這兩家客運的車馬力都很大,所以基本上誤差不大,主要還是看司機
都沒差吧
國光跟統聯都不錯{:35:}<br><br><br><br><br><div></div>
比快這有意義嗎 大眾運輸還是比安全比較有意義吧
統聯客運的規模最大,路線最完整。國光是從前的台汽,車子最安全,因為它們進口的巴士不改裝。比較沒有火燒車的風險。
兩家車速半斤八兩辣
我傾向坐統聯
好坐舒服又可充電連歪飛
爽
這兩家客運我印象中好像都有限速,到了一定的時速之後就無法再加快了,但個人感覺國光會快一點。
要快也快不了不少時間當然少數趕時間的司機例外<br><br><br><br><br><div></div>
統聯客運基本上是有規定
國道車速不能超過100
被抓到是要扣錢的
所以以安全和錢考量
是不會開太快的
統聯的部分因為公司車有鎖油門 時速100斷油 而且公司綁很緊
國光的部分沒記錯是主流客運公司(統聯、國光、阿羅哈、和欣)裡面最快的
說快的話,絕對不能不提目前只跑台北<-->雲林的 日統客運~~親戚110被刷卡~~{:31:}
敢把油門踩到底的最快!! {:31:}
現在都有行車紀錄器,沒有辦法亂超速了
國光速度比統聯快
但國光的韓國大宇底盤及打車體水準差到一個不行
異音及側傾實在令人發火
統聯則是一趟路繞很多點
對於冷門點搭車者是福音
但相對拖慢了抵達時間
底盤是綜合國歐日都有
打得車體品質不錯<br><br><br><br><br><div></div>